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RPB適用于板材性能較(jiao)差的水(shui)泥路面。設備產(chan)(chan)生的固有振動與(yu)水(shui)泥板產(chan)(chan)生共(gong)鳴，使舊(jiu)混凝土板破(po)碎成較(jiao)強(qiang)的粒狀層，有效防止(zhi)反射裂縫(feng)。

結果表明，瀝青層厚度(du)越小(xiao)，RAP混凝土的(de)抗彎(wan)拉彈性模量越小(xiao)，瀝青混凝土的(de)模量越大(da)，層間結合(he)狀態越好(hao)，HMA/PCC道路(lu)結構(gou)車(che)轍(che)變形量越小(xiao)。大(da)量研(yan)究表明，共振碎石化(hua)技術(shu)可(ke)以有效(xiao)地解決反射裂紋問(wen)題。破碎技術(shu)可(ke)分為多錘破碎法(fa)和共振破碎法(fa)。MHB能(neng)有效(xiao)地解決反射裂縫問(wen)題，但對公(gong)路(lu)路(lu)基的(de)破壞較大(da)。

對比幾(ji)種路面改造(zao)施(shi)工(gong)方法的社會(hui)效(xiao)益：

對已(yi)投入使用(yong)的公路(lu)，如果(guo)采用(yong)半(ban)幅雙向(xiang)通(tong)(tong)行方(fang)式進行施工，將對人(ren)(ren)們(men)的出行和(he)運輸造成大影響：輕則(ze)車輛大量(liang)擁堵，產(chan)生環境污染，出行成本提高(gao)，時間(jian)浪費嚴重；重則(ze)不斷引發(fa)交通(tong)(tong)事(shi)故(gu)，給人(ren)(ren)民群眾(zhong)的生命財產(chan)an全(quan)帶(dai)來大的隱患。

采用水泥路面共(gong)(gong)振碎(sui)石(shi)技(ji)術施(shi)工(gong)，只要能將來(lai)往車(che)輛(liang)(liang)速度(du)(du)控制在(zai)40km/h內，就不(bu)會沖擊(ji)共(gong)(gong)振碎(sui)石(shi)下部的(de)(de)嵌鎖層(ceng)(ceng)，從而保證碎(sui)石(shi)基(ji)層(ceng)(ceng)的(de)(de)強度(du)(du)；同(tong)時在(zai)通行車(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)膠(jiao)輪碾壓(ya)下，碎(sui)石(shi)上部細粒層(ceng)(ceng)形(xing)成板結體(ti)，提升(sheng)了回彈模量(liang)，更有(you)利(li)于(yu)上基(ji)層(ceng)(ceng)的(de)(de)穩定。所以，可(ke)以開(kai)放交通進行共(gong)(gong)振施(shi)工(gong)；同(tong)時，碎(sui)石(shi)層(ceng)(ceng)壓(ya)實后即可(ke)直接加(jia)鋪瀝青面層(ceng)(ceng)，大(da)大(da)縮短了施(shi)工(gong)周期。

很多破碎(sui)(sui)(sui)(sui)設(she)備(bei)(bei)提高使用壽(shou)命無非是(shi)(shi)一些后期(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)維(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)護(hu)工(gong)作，其實我們不僅要(yao)(yao)做好(hao)設(she)備(bei)(bei)運行后的(de)(de)(de)(de)(de)維(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)護(hu)工(gong)作，還要(yao)(yao)注意設(she)備(bei)(bei)安裝前(qian)和(he)安裝過(guo)程(cheng)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)一些事(shi)項，比如:正確的(de)(de)(de)(de)(de)選擇相應的(de)(de)(de)(de)(de)部(bu)分相同(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)模(mo)型,這可以減(jian)少磨損程(cheng)度的(de)(de)(de)(de)(de)零件在設(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)操(cao)作,大(da)大(da)減(jian)少維(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)護(hu)工(gong)作時設(she)備(bei)(bei)過(guo)載,它不會增加(jia)設(she)備(bei)(bei)后期(qi)維(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)護(hu)的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作生活的(de)(de)(de)(de)(de)移(yi)動(dong)破碎(sui)(sui)(sui)(sui)機類(lei)(lei)似(si)于(yu)類(lei)(lei)似(si)破碎(sui)(sui)(sui)(sui)設(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)維(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)護(hu)。設(she)備(bei)(bei)運行過(guo)程(cheng)中(zhong),當添加(jia)石(shi)頭,它應該在軸承范圍內的(de)(de)(de)(de)(de)設(she)備(bei)(bei),和(he)不應該大(da)于(yu)或過(guo)載操(cao)作范圍的(de)(de)(de)(de)(de)設(she)備(bei)(bei),因(yin)此,設(she)備(bei)(bei)不會過(guo)載和(he)設(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)使用壽(shou)命將會大(da)大(da)延長。對于(yu)設(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)維(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)護(hu)，不需要(yao)(yao)做詳細的(de)(de)(de)(de)(de)解釋和(he)說明(ming)。因(yin)為(wei)移(yi)動(dong)破碎(sui)(sui)(sui)(sui)機的(de)(de)(de)(de)(de)后期(qi)維(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)護(hu)與同(tong)類(lei)(lei)破碎(sui)(sui)(sui)(sui)設(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)維(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)護(hu)類(lei)(lei)似(si)，移(yi)動(dong)破碎(sui)(sui)(sui)(sui)機也是(shi)(shi)這樣操(cao)作的(de)(de)(de)(de)(de)。