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維(wei)修共(gong)振碎石化機器(qi)需要注意哪些

可有效控制排出(chu)物(wu)的細度。只要間隙精1確地(di)控制刀頭(tou)和(he)襯(chen)墊之間的距離(li)，由共(gong)振(zhen)破碎(sui)機破碎(sui)的金屬(shu)(shu)材料的細度可以(yi)小(xiao)于(yu)1毫米，并且(qie)均(jun)勻(yun)性可以(yi)達(da)到90％。共(gong)振(zhen)破碎(sui)機可以(yi)壓碎(sui)鐵(tie)皮，金屬(shu)(shu)，三輪車，汽車外殼，壓塊，彩鋼(gang)瓦，廢舊家電(dian)，鐵(tie)屑，安全，鐵(tie)欄桿等(deng).特殊設計共(gong)振(zhen)破碎(sui)機破碎(sui)室破碎(sui)室和(he)放置(zhi)襯(chen)板(ban)，同時(shi)告訴選擇轉動刀具，金屬(shu)(shu)材料在(zai)襯(chen)板(ban)上研磨漆，確保沒有雜質(zhi)和(he)油漆。

路面碎石化施工質量(liang)的控制要點(dian)，你知道嗎(ma)？

   1、用于高速公路、一級公路瀝青(qing)路面的(de)改性(xing)(xing)瀝青(qing)混合(he)料應(ying)進行(xing)高溫穩定性(xing)(xing)能、低溫抗(kang)(kang)裂性(xing)(xing)能和(he)水(shui)穩性(xing)(xing)能等(deng)試(shi)驗，其技(ji)術(shu)指標(biao)必須符合(he)施工技(ji)術(shu)規范的(de)要求。必要時，應(ying)進行(xing)耐久性(xing)(xing)能、抗(kang)(kang)老化性(xing)(xing)能等(deng)方面的(de)試(shi)驗;

   2、拌和(he)后(hou)的混合料(liao)應(ying)均勻一致(zhi)，無花白、無粗細料(liao)分(fen)離和(he)結團(tuan)成塊現象;

   3、下承層必須碾壓密實(shi)，表面干燥、清潔、無(wu)浮土，其平整度和路拱應符合要求.

路面碎石(shi)化前的(de)施工要(yao)求(qiu)：

   首先，攤(tan)鋪面層前的(de)1長(chang)間(jian)隔時間(jian)。除非監(jian)理工程師另有批(pi)準，在(zai)混凝(ning)土破(po)碎和攤(tan)鋪水穩碎石底基層之間(jian)的(de)1長(chang)間(jian)隔時間(jian)不超過48小時。

操作的次(ci)序首先(xian)由(you)施工協作隊對路(lu)面(mian)排水(shui)系統進行(xing)修(xiu)通(tong)，有利于表面(mian)排水(shui)。由(you)于路(lu)面(mian)的橫坡(po)，新鋪瀝(li)青面(mian)層底層或基(ji)層底層邊緣可(ke)能存水(shui)，因此根據排水(shui)方向確定哪一個車(che)道(dao)首先(xian)破(po)碎(sui)是很重要(yao)的，特(te)別是超高(gao)段多(duo)車(che)道(dao)為(wei)同一坡(po)度(du)時，破(po)碎(sui)從路(lu)拱(gong)高(gao)出車(che)道(dao)依次(ci)開始。