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水泥(ni)(ni)路(lu)(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)碎(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)石(shi)(shi)(shi)化是(shi)對(dui)舊水泥(ni)(ni)混(hun)凝(ning)土路(lu)(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)大(da)修或改造的(de)(de)(de)重(zhong)要手段。它(ta)的(de)(de)(de)工(gong)(gong)藝原(yuan)理是(shi)將水泥(ni)(ni)混(hun)凝(ning)土路(lu)(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)的(de)(de)(de)面(mian)(mian)板，通過(guo)設備一次性破(po)碎(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)為(wei)碎(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)塊柔性結構，因破(po)碎(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)后其(qi)顆粒粒徑小，力(li)(li)學模(mo)式更趨向于級配碎(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)石(shi)(shi)(shi)，碎(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)石(shi)(shi)(shi)化技術根據破(po)碎(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)原(yuan)理和(he)施工(gong)(gong)機(ji)(ji)械(xie)的(de)(de)(de)不同(tong)，又(you)分為(wei)兩類：多(duo)錘(chui)頭碎(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)石(shi)(shi)(shi)化和(he)共振碎(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)石(shi)(shi)(shi)化法。發動機(ji)(ji)動力(li)(li)通過(guo)分動經過(guo)液(ye)壓(ya)泵(beng)液(ye)壓(ya)馬達變(bian)速傳(chuan)動軸緊裝置傳(chuan)向后橋(qiao)，進而箱箱實現行走，工(gong)(gong)作裝置經申(shen)液(ye)綜(zong)合(he)控制油知實現上升及下(xia)降，從而實現破(po)砰功能。多(duo)錘(chui)頭碎(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)石(shi)(shi)(shi)化，它(ta)利(li)用(yong)設備所帶多(duo)個重(zhong)錘(chui)的(de)(de)(de)重(zhong)力(li)(li)下(xia)落對(dui)水泥(ni)(ni)混(hun)凝(ning)土路(lu)(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)板進行錘(chui)擊(ji)。碎(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)石(shi)(shi)(shi)化后要求采用(yong)Z形壓(ya)路(lu)(lu)(lu)(lu)機(ji)(ji)碾壓(ya)。

瀝青透(tou)層(ceng)油滲透(tou)破碎(sui)(sui)(sui)層(ceng)深度(du)應達(da)到3~5cm。破碎(sui)(sui)(sui)后(hou)和灑透(tou)層(ceng)油后(hou)路(lu)面(mian)不得開放(fang)交通，若(ruo)通車(che)造(zao)成破碎(sui)(sui)(sui)后(hou)路(lu)面(mian)不平整或透(tou)層(ceng)油粘結(jie)層(ceng)損壞，應重(zhong)新壓實和加(jia)灑透(tou)層(ceng)油。礦石(shi)破碎(sui)(sui)(sui)機(ji)(ji)的(de)錘頭(tou)(tou)耗(hao)損程(cheng)度(du)與許多(duo)因素有關(guan)。不論是復(fu)合式破碎(sui)(sui)(sui)機(ji)(ji)錘頭(tou)(tou)還(huan)是細碎(sui)(sui)(sui)機(ji)(ji)錘頭(tou)(tou)，更或者其他各種錘頭(tou)(tou)，它們在(zai)壽命的(de)相關(guan)因素上具(ju)有共通性。破碎(sui)(sui)(sui)機(ji)(ji)理是通過重(zhong)錘的(de)下落對(dui)水泥混凝(ning)土板塊產(chan)生瞬(shun)時(shi)、點狀的(de)沖(chong)擊作(zuo)(zuo)用，其具(ju)有以(yi)下特(te)點：整幅車(che)道(dao)寬度(du)單次多(duo)點破碎(sui)(sui)(sui)；錘擊功可以(yi)方(fang)便(bian)調(diao)節(jie)；破碎(sui)(sui)(sui)效率(lv)很(hen)高(gao)；破碎(sui)(sui)(sui)后(hou)顆粒組成特(te)性較好；破碎(sui)(sui)(sui)后(hou)的(de)表面(mian)平整度(du)較高(gao)；方(fang)便(bian)調(diao)節(jie)，作(zuo)(zuo)業(ye)靈活。

圓錐破碎機是一(yi)種重型設(she)備，承(cheng)受(shou)著巨大的(de)沖擊負荷(he)和靜(jing)負載。圓錐破碎機的(de)良(liang)好傳動是保(bao)(bao)證設(she)備正(zheng)常破碎的(de)必要(yao)條件(jian)，而(er)合(he)理的(de)結(jie)構設(she)計是保(bao)(bao)證良(liang)好傳動的(de)必要(yao)條件(jian)。為保(bao)(bao)障設(she)備運行(xing)效果，首先應確保(bao)(bao)部(bu)件(jian)安裝(zhuang)的(de)正(zheng)確與(yu)規(gui)范。在(zai)裝(zhuang)配過程中，沒有修(xiu)磨內孔(kong)和測量其尺寸，更換新軸承(cheng)進行(xing)裝(zhuang)配，試車后發現溫升過高。首先，了解產品性能和設(she)備構造，減(jian)少因操作失(shi)誤引起的(de)故障。在(zai)設(she)備應用(yong)初期，由于(yu)受(shou)到振(zhen)動負荷(he)等因素的(de)影響，很(hen)容易(yi)使本來緊固的(de)零部(bu)件(jian)發生松動。