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一體化(hua)的系列移動(dong)破碎站，可(ke)以獨立使(shi)用，也可(ke)以針對客戶(hu)對流程(cheng)中的物(wu)(wu)料類型、產(chan)品要(yao)求(qiu)，提供更(geng)加靈活的工藝配(pei)置，滿(man)足用戶(hu)移動(dong)破碎、移動(dong)篩分等各種要(yao)求(qiu)，使(shi)生成組織、物(wu)(wu)流轉(zhuan)運更(geng)加直接(jie)有效，并降(jiang)低成本。

　　輪胎移動(dong)式破(po)(po)碎(sui)(sui)站(zhan)可(ke)根據不同的破(po)(po)碎(sui)(sui)工(gong)藝(yi)要求組成(cheng)(cheng)“先(xian)碎(sui)(sui)后篩(shai)(shai)(shai)”，也(ye)可(ke)組成(cheng)(cheng)“先(xian)篩(shai)(shai)(shai)后碎(sui)(sui)”流程，破(po)(po)碎(sui)(sui)站(zhan)可(ke)按實際需求組合成(cheng)(cheng)粗碎(sui)(sui)、細碎(sui)(sui)兩段破(po)(po)碎(sui)(sui)篩(shai)(shai)(shai)分(fen)系(xi)統(tong)，也(ye)可(ke)組合成(cheng)(cheng)粗碎(sui)(sui)、中碎(sui)(sui)、細碎(sui)(sui)三段破(po)(po)碎(sui)(sui)篩(shai)(shai)(shai)分(fen)系(xi)統(tong)，還(huan)可(ke)以(yi)獨立運行(xing)，有很大(da)的靈活性。

價格比較：

　　國外履帶式移動(dong)破碎(sui)機(ji)憑借自己(ji)長期(qi)技術壟斷(duan)的地位，價(jia)格(ge)(ge)居(ju)高不下，履帶式根據主機(ji)不同，單機(ji)價(jia)格(ge)(ge)從500萬到1000多萬不等，一(yi)(yi)般生產線少(shao)由(you)兩臺車組成(cheng)，設備數千萬的造價(jia)讓生產成(cheng)本大(da)大(da)增(zeng)加，讓一(yi)(yi)般民營或者私(si)人單位購買的意降低；

　國(guo)內(nei)移(yi)動破(po)碎機(ji)技術已經非常成熟，研發(fa)的新型(xing)移(yi)動式建(jian)筑垃圾(ji)破(po)碎機(ji)已經打破(po)了國(guo)外的技術壟斷，移(yi)動破(po)碎機(ji)的價格也是廣大生(sheng)產者(zhe)可以接受的，

就產地來說，建(jian)筑垃(la)圾(ji)破(po)碎(sui)機(ji)可以分為國外移動破(po)碎(sui)機(ji)和國內移動破(po)碎(sui)機(ji)。

驅動性(xing)能(neng)比較：

　　國外(wai)建(jian)筑垃圾移動(dong)破碎(sui)機采用履(lv)帶(dai)式驅動(dong)，柴油發動(dong)機作為動(dong)力，由(you)于其設(she)計沒有考慮到國內處理建(jian)筑垃圾的(de)實際情況，所(suo)以車體比較狹(xia)窄(zhai)，穩定性(xing)不好，裝載(zai)機一(yi)次只能上(shang)半鏟斗(dou)的(de)料，大大降(jiang)低了生產效率，而(er)且每處理一(yi)噸(dun)的(de)建(jian)筑垃圾用柴油的(de)成本比用電力高的(de)多，無形中降(jiang)低了客(ke)戶的(de)收益；