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多錘頭破(po)碎(sui)機(ji)是(shi)對(dui)水泥(ni)(ni)混凝土路(lu)面進(jin)行碎(sui)石化技術(shu)的機(ji)械，對(dui)舊水泥(ni)(ni)路(lu)面打(da)碎(sui)后(hou)(hou)，水泥(ni)(ni)路(lu)面顆粒由上(shang)(shang)(shang)而(er)下逐漸增大，經碾壓后(hou)(hou)，上(shang)(shang)(shang)部顆粒形成平整面，下部顆粒間形成嵌擠(ji)結構，再(zai)加(jia)鋪新的面層后(hou)(hou)，可有效(xiao)強化路(lu)基。由于多錘頭破(po)碎(sui)機(ji)工作錘安(an)裝空(kong)間狹小，破(po)碎(sui)時需要錘體快速的上(shang)(shang)(shang)升和下降(jiang)，因(yin)此(ci)對(dui)油缸的安(an)裝空(kong)間和內部結構都有較高的要求，而(er)通常(chang)的單作用油缸無法滿足工況使用。

多錘(chui)頭(tou)碎(sui)石(shi)化的(de)過程(cheng)是一個(ge)(ge)能量轉(zhuan)換(huan)的(de)過程(cheng)，重(zhong)錘(chui)自(zi)由落體將勢能轉(zhuan)化為動(dong)能，與路面結構(gou)接觸后，將動(dong)能的(de)絕大部分(fen)轉(zhuan)化為路面結構(gou)各質(zhi)點的(de)動(dong)能和(he)勢能，從這個(ge)(ge)意義上講(jiang)，多錘(chui)頭(tou)碎(sui)石(shi)化與強(qiang)夯是相似的(de)。波動(dong)理論(lun)在強(qiang)夯相關研究中得到(dao)成(cheng)功運用并逐(zhu)漸成(cheng)熟(shu)，如果將土基上各路面結構(gou)層(ceng)次(ci)視為不同強(qiang)度(du)的(de)介質(zhi)層(ceng)，則(ze)運用波動(dong)理論(lun)分(fen)析多錘(chui)頭(tou)碎(sui)石(shi)化機理仍然是合適的(de)。

水泥路面破碎(sui)機的保養(yang)很重要

（1）破碎機電機出廠(chang)前(qian)已鉛封(feng)，聯軸器已校(xiao)正，請(qing)不(bu)要松動；

（2）定(ding)時清理永磁筒及破碎(sui)機喂(wei)料器永磁板上的鐵雜(za)質；

（3）定(ding)時檢查粉碎成品(pin)的細度；

（4）定(ding)期清理或(huo)更換(huan)除塵器布袋(dai)（確保(bao)布袋(dai)透(tou)氣(qi)），定(ding)期檢(jian)查電(dian)磁閥的(de)工(gong)作情況(kuang)（看(kan)其是否能夠正常工(gong)作）；

（5）定期檢查破(po)碎機各易損(sun)(sun)件的磨損(sun)(sun)情(qing)況，看是否屬于正常磨損(sun)(sun)；

（6）時常注意破(po)碎機的(de)振動情況(kuang)；

（7）破(po)碎機篩(shai)(shai)網(wang)磨損嚴(yan)重需要更換(huan)時，要注意新篩(shai)(shai)網(wang)的的平整度及篩(shai)(shai)網(wang)的尺寸(cun)是否合(he)理，安(an)裝(zhuang)是否到位，安(an)裝(zhuang)時i好使(shi)篩(shai)(shai)網(wang)毛(mao)面朝里；

（8）若發現破(po)碎機振動(dong)大(da)、噪聲高等異常情況(kuang)時應立即停(ting)機檢查；