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水泥(ni)路面破碎機(ji)篩網(wang)要(yao)不要(yao)更換

      水(shui)泥(ni)路面(mian)破(po)碎(sui)(sui)機(ji)的(de)篩網磨損嚴重(zhong)，需要(yao)更換時，要(yao)注(zhu)意(yi)新篩網的(de)平整(zheng)度和篩網的(de)標(biao)準(zhun)是否(fou)(fou)合理，設(she)備是否(fou)(fou)到(dao)位(wei)，篩面(mian)是否(fou)(fou)正確，設(she)備是否(fou)(fou)向內，葉(xie)輪(lun)給料(liao)機(ji)是否(fou)(fou)構(gou)成。 阻尼器的(de)開口應該調整(zheng)好。 如發現水(shui)泥(ni)路面(mian)破(po)碎(sui)(sui)機(ji)震動及(ji)有噪音，應立(li)即停止(zhi)。混凝土路面(mian)破(po)碎(sui)(sui)機(ji)斷(duan)裂破(po)碎(sui)(sui)從高路徑低的(de)情(qing)況下，破(po)損應超(chao)越(yue)一(yi)個(ge)車道的(de)寬(kuan)(kuan)度，大(da)于15cm越(yue)碎(sui)(sui)搭接(jie)寬(kuan)(kuan)度，30-60厘米分(fen)裂的(de)板邊(bian)長(chang)，邊(bian)長(chang)度不能超(chao)過60厘米大(da)于30％，大(da)面(mian)積不構(gou)成破(po)碎(sui)(sui)板。

多(duo)錘頭破(po)碎機在舊混(hun)凝土改造起(qi)到的作用

隨著社會的(de)(de)發展和(he)人(ren)們對于經濟水(shui)平的(de)(de)提 高(gao)，對道路(lu)舒適性(xing)(xing)的(de)(de)要(yao)求也在不斷努力提 高(gao)，交通擁堵與(yu)各種不同自然因素的(de)(de)綜合(he)重要(yao)作用，使舊水(shui)泥路(lu)面遭受到了(le)各種結構性(xing)(xing)破(po)(po)壞高(gao)。道路(lu)可(ke)以減少，嚴重程(cheng)度影響(xiang)行(xing)車安全性(xing)(xing)和(he)舒適性(xing)(xing)。目前修(xiu)補或鋪(pu)筑通常的(de)(de)解決(jue)這(zhe)個辦法(fa)是：瀝(li)青混(hun)凝(ning)土質量直接鋪(pu)在舊水(shui)泥路(lu)面上，即(ji)“白(bai)到黑(hei)”、“白(bai)到黑(hei)”， 大(da)現為(wei)地(di)面，然后(hou)在瀝(li)青路(lu)面情況出(chu)現反射裂縫準(zhun)備好(hao)了(le)。國內外的(de)(de)研(yan)究結果表明，解決(jue)我們這(zhe)一技術問題成(cheng)(cheng)功的(de)(de)方法(fa)是將水(shui)泥混(hun)凝(ning)土墻通過一組專 門的(de)(de)監理服務(wu)人(ren)員提供(gong)一 次破(po)(po)碎成(cheng)(cheng)破(po)(po)碎顆粒的(de)(de)尺(chi)寸很小(xiao)，機械學習方式往往會壓碎破(po)(po)碎的(de)(de)鋼材，所以他們稱為(wei)破(po)(po)碎石化產(chan)品。

下(xia)面給大家(jia)介紹一 下(xia)破(po)碎機的清理工作:

清理破碎機皮帶

檢(jian)查皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)和皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)輪(lun)(lun)上是否(fou)有油漬，如果(guo)有，及時用(yong)干凈(jing)的抹布擦拭皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)和皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)輪(lun)(lun)，不要留(liu)有下任何污(wu)漬或灰(hui)塵;

清(qing)理破碎(sui)機進、出料口

檢查進料(liao)口(kou)(kou)和(he)出料(liao)口(kou)(kou)，看是否有破碎機上次工(gong)作時的殘渣物料(liao),有的話應及時處理，保證出料(liao)口(kou)(kou)和(he)進料(liao)口(kou)(kou)的清潔(jie)度和(he)整潔(jie)度，否則可(ke)能會影響(xiang)成品的質量(liang);