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隨著中(zhong)國經濟建設的(de)(de)不斷增長，國內的(de)(de)房地產和(he)公路高速建設不斷發展(zhan)，使得小型破碎(sui)機(ji)行(xing)業(ye)也有了飛速的(de)(de)發展(zhan)。礦山用破碎(sui)機(ji)的(de)(de)破碎(sui)能力是指單位時間(jian)內破碎(sui)物料的(de)(de)多(duo)少，用噸/小時計算。影響(xiang)破碎(sui)機(ji)的(de)(de)生產能力的(de)(de)因(yin)素有很多(duo)：

其一(yi),物(wu)料的硬度。越硬的物(wu)料破碎(sui)(sui)起來越困難，而且對(dui)設備的磨損越嚴重。破碎(sui)(sui)的速度慢，當然破碎(sui)(sui)能力就小。

其二(er),物(wu)料(liao)的濕度，即(ji)物(wu)料(liao)中含的水分較大時(shi)，物(wu)料(liao)在(zai)破碎機內(nei)容易粘附，也容易在(zai)下料(liao)輸送(song)過程中堵塞，造成破碎能力減小(xiao)。

其三,破(po)碎后(hou)物料(liao)的細度，細度要求(qiu)高(gao)，即要求(qiu)破(po)碎出來的物料(liao)越細，則破(po)碎能力越小(xiao)。

其四,物(wu)料的(de)組成，破碎前物(wu)料里含的(de)細(xi)粉越多越影(ying)響(xiang)破碎，因為這(zhe)些細(xi)粉容易粘附(fu)影(ying)響(xiang)輸送(song)。對于細(xi)粉含量(liang)多的(de)應該提前過一(yi)次篩。以提高生產能(neng)力。

多錘頭碎(sui)石化技術的(de)主要優點是

(1)原水(shui)泥混凝土(tu)板塊破(po)碎后在(zai)平面上強度(du)分(fen)布(bu)均勻(yun)；

(2)原(yuan)水泥混凝土路面(mian)破碎后具有一定(ding)的強度；

(3)破碎后，原水泥混凝土路面(mian)病(bing)害可以消除；

(4)破碎后(hou)的粒(li)徑合(he)理，不會產生應力集中影(ying)響加鋪瀝青混(hun)凝(ning)土(tu)層(ceng)(ceng)；因(yin)此，舊水泥(ni)混(hun)凝(ning)土(tu)路(lu)(lu)(lu)面多(duo)錘頭碎石(shi)化后(hou)，可以直接作為新路(lu)(lu)(lu)面結(jie)構(gou)的基(ji)層(ceng)(ceng)或底基(ji)層(ceng)(ceng)，如果舊水泥(ni)混(hun)凝(ning)土(tu)路(lu)(lu)(lu)面碎石(shi)化后(hou)具有(you)較高的強度，能夠(gou)滿足道路(lu)(lu)(lu)承載需求，可作為路(lu)(lu)(lu)面基(ji)層(ceng)(ceng)直接加鋪瀝青混(hun)凝(ning)土(tu)路(lu)(lu)(lu)面。

破(po)碎(sui)(sui)(sui)機一(yi)(yi)般處(chu)理較(jiao)大(da)塊的物(wu)料，產(chan)品粒度較(jiao)粗(cu)，通(tong)常大(da)于8毫米。其(qi)構(gou)造特征是破(po)碎(sui)(sui)(sui)件之間(jian)有一(yi)(yi)定(ding)間(jian)隙，不互相接(jie)觸。破(po)碎(sui)(sui)(sui)機又可(ke)分(fen)為粗(cu)碎(sui)(sui)(sui)機、中(zhong)碎(sui)(sui)(sui)機和細(xi)碎(sui)(sui)(sui)機。現場作業直(zhi)接(jie)有效(xiao)。移動(dong)破(po)碎(sui)(sui)(sui)站不但(dan)可(ke)以(yi)獨立使用(yong)，也可(ke)以(yi)針對客(ke)戶(hu)的不同要求提(ti)供(gong)更加靈(ling)活的機器工藝配置，以(yi)滿(man)足用(yong)戶(hu)對機器移動(dong)破(po)碎(sui)(sui)(sui)、移動(dong)篩分(fen)的各種要求，使物(wu)流轉運更加直(zhi)接(jie)有效(xiao)，并且(qie)可(ke)以(yi)較(jiao)大(da)化的降低(di)成本。