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加(jia)強設備(bei)的管理與(yu)維護。錘式破碎機(ji)在日常(chang)使用與(yu)維護中(zhong)應特別注(zhu)意(yi)以下(xia)幾點：

1）根據設(she)計型(xing)號，適當控(kong)制進(jin)料尺寸(cun)，嚴禁(jin)超出設(she)計限定尺寸(cun)的(de)物料入機(ji)。

2）選用(yong)(yong)合(he)適的給料(liao)(liao)(liao)設(she)備(bei)，多點錘破(po)碎機廠家，如(ru)采用(yong)(yong)板式給料(liao)(liao)(liao)機或振動給料(liao)(liao)(liao)機等進行喂料(liao)(liao)(liao)，保證(zheng)進料(liao)(liao)(liao)均勻穩(wen)定(ding)，避免因喂料(liao)(liao)(liao)不均勻對設(she)備(bei)造成沖擊和(he)發(fa)生無效運轉。

3）由于錘(chui)頭(tou)鑄造時質量有誤差，使用(yong)過程中應根據(ju)電流的(de)情況，多點(dian)錘(chui)破碎機報(bao)價，按時倒(dao)眼、翻個(ge)，以使錘(chui)頭(tou)均勻磨損(sun)和轉(zhuan)子運(yun)轉(zhuan)平衡。

多錘頭(tou)破碎(sui)機(ji)路面破碎(sui)技術特點：

1)施工方便(bian)，裝修周(zhou)期短，總成(cheng)本(ben)低

2）現(xian)場再生，環(huan)保

3）對交(jiao)(jiao)通影響較小，而無需在施工期間(jian)完全關閉交(jiao)(jiao)通

4）壓碎和壓實的混凝土路面(mian)緊密(mi)結合并企業內部控制嵌(qian)入，高密(mi)度(du)材料層為(wei)瀝青表面(mian)可以提供一個更高的結構設計強度(du)。

在(zai)施工前進行(xing)路(lu)面(mian)加寬或路(lu)肩(jian)修(xiu)補(bu)時，混凝土路(lu)面(mian)的標高(gao)也(ye)應(ying)在(zai)施工前進行(xing)修(xiu)補(bu)。

建設多(duo)錘頭破碎機前的準備工(gong)作：

多錘頭破(po)碎(sui)機在橋(qiao)梁(liang)進行連(lian)接段斷裂(lie)時，應標(biao)明破(po)碎(sui)位置。 根據施(shi)工現(xian)場的(de)實(shi)際發展情況或路面(mian)結構(gou)設計線的(de)高(gao)(gao)度，將其斷開到橋(qiao)頭的(de)后端。 不間(jian)斷的(de)路面(mian)管理應該通(tong)過銑(xian)削到可以提(ti)高(gao)(gao)鋪設具有相(xiang)同材料(liao)厚度的(de)瀝青(qing)覆蓋層(ceng)的(de)程度。

多(duo)錘頭破碎機破碎混凝(ning)土路面施工技術主(zhu)要藝術：

選擇(ze)進行試驗(yan)(yan)設計路面(mian)破(po)碎(sui) - 試驗(yan)(yan)坑檢查 - 確定一個破(po)碎(sui)以及施工(gong)管理過程(cheng) - 破(po)碎(sui)施工(gong) -  Z型道路壓實機(ji) - 鋪展(zhan)乳化(hua)瀝青(qing)(qing)穿透層(ceng)制油水相對穩定層(ceng) - 瀝青(qing)(qing)混(hun)凝土(tu)路面(mian)工(gong)程(cheng)施工(gong)