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礦石的破(po)碎(sui)與(yu)磨碎(sui)的方法主(zhu)要還是借助機構(gou)力(li)的作(zuo)用，較常見(jian)的破(po)碎(sui)機作(zuo)用力(li)大(da)致有以下幾種。

　　1、破碎機壓碎

　　利(li)用(yong)兩破(po)(po)(po)碎工(gong)作面逼近(jin)時(shi)產生的擠壓(ya)力，使(shi)物料破(po)(po)(po)碎。鄂式(shi)(shi)破(po)(po)(po)碎機(ji)、輥式(shi)(shi)破(po)(po)(po)碎機(ji)、圓錐(zhui)破(po)(po)(po)碎機(ji)都是以壓(ya)碎方式(shi)(shi)為主的破(po)(po)(po)碎機(ji)械。

　　2、破碎機(ji)折斷(duan)

　　物料在破(po)(po)碎(sui)工作(zuo)面(mian)間如同承(cheng)受集中載荷(he)的兩(liang)支點(或多(duo)支點)梁，使物料本身發生(sheng)折屈面(mian)破(po)(po)。

建設多錘(chui)頭破碎機前的準備工作：

多錘頭破碎(sui)機(ji)在橋梁(liang)進行連接段斷(duan)裂時，應(ying)標明破碎(sui)位置。 根據施工(gong)現場的實(shi)際發(fa)展情況或(huo)路面結構設計線的高度(du)(du)，將其斷(duan)開到橋頭的后端(duan)。 不間斷(duan)的路面管理應(ying)該通過銑削到可(ke)以(yi)提高鋪(pu)設具有相同材料厚度(du)(du)的瀝青覆蓋層的程度(du)(du)。

多錘頭破碎(sui)機破碎(sui)混凝土(tu)路面施工技術主要藝術：

選擇進行(xing)試(shi)驗設(she)計路面破(po)碎 - 試(shi)驗坑檢查 - 確定一個破(po)碎以(yi)及施工(gong)管理過程 - 破(po)碎施工(gong) -  Z型道路壓實機(ji) - 鋪展乳(ru)化瀝(li)青穿透(tou)層制(zhi)油水相對穩定層 - 瀝(li)青混凝土路面工(gong)程施工(gong)

錘式破碎(sui)機，是一種主要適宜(yi)于(yu)破碎(sui)大理石(shi)、煤(mei)塊、河卵石(shi)、煤(mei)矸(gan)石(shi)等中等硬度和脆(cui)性物料的(de)破碎(sui)設備，可以把(ba)粒(li)(li)度 大小(xiao)不同的(de)各種原(yuan)料破碎(sui)成(cheng)(cheng)一定粒(li)(li)度顆(ke)粒(li)(li)，成(cheng)(cheng)品可用于(yu)下一步的(de)加工，

沖(chong)擊式制(zhi)砂(sha)機，是(shi)利用美國(guo)巴(ba)馬克公(gong)司的(de)石打石破碎機原理及(ji)技術，經常用于各種礦(kuang)石、水泥、耐火材料(liao)、鋁凡土(tu)熟(shu)料(liao)、金(jin)剛砂(sha)、玻(bo)璃原料(liao)、機制(zhi)建筑砂(sha)、石料(liao)以及(ji)各種冶金(jin)礦(kuang)渣中，